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我國粉末冶金汽車配件的發展戰略
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我國粉末冶金汽車配件的發展戰略

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【摘要】:
“跨國公司正在中國逐步形成為一個有機的整體。他們從過去分散的、單打獨斗的若干企業,變成了一個個有統一目標、統一戰略、統一品牌和統一協調的企業集團。而且,隨著中國對外開放的進一步加大,跨國公司在中國的競爭力將大大加強。”這是專家們研究了跨國公司中國戰略后得到的結論。???隨著全球化戰略的深化,越來越多的跨國零部件公司以飛快的速度把制造基地轉移到中國,還有為數不少的公司在中國建立了研發中心,或者把中國
“跨國公司正在中國逐步形成為一個有機的整體。他們從過去分散的、單打獨斗的若干企業,變成了一個個有統一目標、統一戰略、統一品牌和統一協調的企業集團。而且,隨著中國對外開放的進一步加大,跨國公司在中國的競爭力將大大加強。”這是專家們研究了跨國公司中國戰略后得到的結論。
 
 
 
隨著全球化戰略的深化,越來越多的跨國零部件公司以飛快的速度把制造基地轉移到中國,還有為數不少的公司在中國建立了研發中心,或者把中國當作其全球最重要的市場之一。   
有人說,在第十一屆上海國際汽車展覽會上,一些業內人士關注的不是參展企業的規模,也不是參展產品的水平,而是跨國公司下一步的中國戰略。   
這話并不是夸張。可以說,每一次大的汽車展覽會,都像一次大閱兵一樣,跨國公司在展示產品和技術的同時,也有意無意地把自己未來的發展戰略顯露了出來。而隨著全球化趨勢明顯,跨國零部件公司在華采取的戰略,往往決定著國內眾多本土零部件企業下一步的發展,甚至未來的命運。研究跨國公司的中國戰略,也就是研究本土企業的發展前途。   
 
浮躁之風籠罩國內汽車業   
 
那么,跨國公司咄咄逼人的勢頭,是否促使國內本土的零部件企業警醒?有多少家企業在意識到威脅的同時,采取了踏實而有效的應對措施?經過近些年的發展,現在有幾家零部件企業可以與跨國公司并駕齊驅競爭呢?當筆者就這些問題向諸多專家和老總了解時,得到的卻大多是搖頭和嘆氣。   顯然,僅靠研究人家的戰略終究不能代替自己的發展。如果在跨國公司強大的競爭力面前,國內企業不能根據具體的情況,制定適合自己的發展戰略,或者只看到眼前的一點點利益,沒有長遠的戰略眼光,結果只能是束手以待,無力應對,最后被跨國公司淘汰出局。   
 “中國汽車工業既不大,更不強,尚處于某些保護條件下的替代進口階段,諸多事關汽車產業生死存亡的問題尚未破題,浮躁情緒妨礙著汽車產業的健康成長。” 全國政協常委、原國家機械局副局長邵奇惠在一次發言中,嚴肅地談到了籠罩國內汽車業的浮躁之風。   
近年來,國內汽車市場的快速發展,使一些人看不清未來的方向,導致浮躁情緒和浮夸之風日見膨脹,甚至在零部件企業中有蔓延之勢。   
在這種浮躁心態的影響下,許多企業不是踏踏實實地搞企業、做市場,更不在加強研發能力和培養人才上下功夫,而是急功近利,為了得到眼前的一點兒市場利益不惜采取短期行為。以至于有人辛辣地斷言說,本土的零部件企業大多數沒有系統的發展戰略,只是在走一步看一步,直到走到絕路上去。   
于是,以下的現象在零部件企業中可謂思空見慣:要么不顧經濟規律和自身條件對市場熱點產品一哄而上;要么為了一時引進技術在合資時輕易就讓外方控股;要么為了達到“以市場換技術”的目的,主動將可貴的市場資源和人才資源拱手相讓。 有的國有企業經過多年的積累和發展,技術實力和人才實力都很雄厚,在同行業里數一數二。然而,在與外商合資時,卻寧愿將整個技術中心的人員全部出讓,致使自己不得不為沒有合資的部分再重新招兵買馬。   
跨國巨頭步步緊逼情勢緊迫   
當國內一些零部件企業在做著這些缺乏遠見的事情時,跨國公司卻絲毫沒有松懈,他們趁機加緊了在中國的發展速度,為招攬人才、獲得市場而殫精竭慮。   
在這次上海車展上,已經有好幾年沒在車展上露面的德爾福公司,忽然組織了強大的展團亮相。對此,德爾福中國負責人解釋說,這幾年沒有大張旗鼓宣傳,并不等于企業就偃旗息鼓了,他們其實一直在不聲不響地招募人才,以便為建立不久的研發中心做準備。而這次參加車展,也是為了讓更多的人知道德爾福的品牌,從而愿意投身到企業中來。